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竹芝〜芝浦、彩虹大橋區域

竹芝〜芝浦、彩虹大橋區域介紹

從江戶前的海洋、貨物集散地變身而來的芝浦

行駛在汐留站~芝浦站(現在的日之出埠頭)之間的貨車。1935年前後(照片提供:東京MINATORIE)

芝浦的地名最早出現在室町時代1486年叫作「迴國雜記」的遊記上。來源於芝村海岸之意的「芝之浦」,其中的「之」逐漸被忽略,變成了芝浦。

現在,被稱作芝浦的區域大部分在江戶時代都是海洋,是江戶前魚貝類豐富的得天獨厚的海洋。進入近代,使用進入東京港的大型船入港疏浚工程產生的泥沙進行填海造陸工程,變成了陸地。1930年從汐留連接芝浦的貨物專用鐵路開始運行,在1960年代的高度經濟成長期,整個貨物專用鐵路運輸來自全世界各地的貨物吞吐量達170萬噸,成了支持人們生活的後盾。

之後,汽車成了陸地貨物運輸的主體,貨物專用線完成了使命,其遺址被用作工廠、倉庫、事業所等用地,但現在,正在重新變身成大規模的高層公寓、辦公大樓、公園等。

濱水區繁榮的回憶與
彩虹大橋

從芝浦至海岸地區被稱作「濱水區」,在泡沫經濟末期初露頭角。契機是「芝浦黃金」和「朱莉安娜东京」等傳奇迪斯科夜店成了迪斯科趨勢的傳播源頭。現在成了運河沿岸的高級高層住宅區。

並且,1993年彩虹大橋開通,成為連接芝浦與臨海副都心的橋樑。在美麗的燈光裝飾下的彩虹大橋的遠景,不僅是單純的以交通為目的的橋樑,而且作為觀光景點,成為東京港夜景的象徵。

作為濱水區繁榮起來的芝浦城區,現在辦公大樓和高級公寓鱗次櫛比(照片提供:東京都)
彩虹大橋建設中(1992年)/現在的雄姿(2013年)(照片提供:東京都)

竹芝〜芝浦、彩虹大橋區域的精彩看點

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